Ford Galaxy

Ford Galaxy Gebrauchtwagen verkaufen Ford Galaxy Gebrauchtwagen verkaufen http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ford_Galaxy_TDCi_Pantherschwarz.JPG

Der Ford Galaxy ist ein großer Mehrzweck-Fahrzeug. Es wurde erstmals im Jahr 1995 eingeführt und hat sich seitdem über drei Generationen überspannt. Der Ford S-Max ist auch aus dem Ford Galaxy inspiriert. Der erste Galaxy wurde als Joint Venture Produkt zwischen Ford und der Volkswagen-Konzern ausgelegt. Produziert an der Joint-Venture- AutoEuropa Werk in Palmela, Portugal, war das Fahrzeug so konzipiert, aus ihn drei Fahrzeugmodelle zu schaffen: den Ford Galaxy, durch Volkswagen als VW Sharan und durch SEAT als Alhambra. Das Galaxy verwendet überwiegend Volkswagen Group Teiles, vor allem die 2,8-Liter- VR6 -Benziner aus den Top-Versionen des VW Golf, sowie Volkswagen Konzerns 1,9-Liter- Turbo Direct Injection (TDI) Turbodiesel -Einheit. Zunächst nur der 2,0-Liter- inline-vier Benzin-Version verwendet einen Ford-Triebwerk - dieses ist abgeleitet von den Ford I4 DOHC-Motor.

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Erst durch eine große Umgestaltung im Jahr 2000 distanzierte sich der Galaxy von seiner Volkswagen Group Plattform. Das Auto hat den Ford Corporate Front-End, während das Innere profitierte von einem komplett neuen Armaturenbrett, unter Verwendung hochwertiger Materialien und ein Design ähnlich dem dritten Generation Ford Mondeo, zu einem ähnlichen Zeitpunkt eingeführt, wie der Galaxy II. Das neue Galaxy Modell wurde in vielerlei Hinsicht verbessert, mit besserer Lenkpräzision, sowie Handling und Fahrkomfort. Auch neue Motoren standen zur Verfügung, der neuere 24v VR6, zusammen mit VW-Konzerns Pumpe-Düse (PD) TDI-Motoren in 90 PS (67 kW, 91 PS) (nur bei LX-Modelle), 115 PS (86 kW; 117 PS), 130 PS (97 kW, 132 PS) und 150 PS (112 kW, 152 PS). Diese wurden zu einer sechs-Geschwindigkeit Schaltgetriebe angepasst, eine Vier-Gang -Automatikgetriebe mit manueller sequenzieller Schicht-Betrieb und eine Fünfgang-Automatikgetriebe. Der Galaxy II ist in 3 Ausstattungsvarianten erhältlich, die LX, Zetec und Ghia. Der neue Galaxy ist größer als sein Vorgänger und ist ein Vier- Säulen- Fahrzeug der Ford-Designer, ohne Volkswagen Group Inhalt (Ford verkauft seine Beteiligung an AutoEuropa zurück zum Volkswagen-Konzern im Jahr zuvor). Der Galaxy II wird nicht mehr in Portugal hergestellt, sondern in Genk, Belgien. Das Fahrzeug hat kein Ersatzrad, sondern ist ein Aerosol Schaumschtoff vorgesehen, um Löcher zu versiegeln, bis ein neuer Reifen gekauft werden kann. Es werden nur Ford-eigene Motoren eingebaut, Diesel aus der Duratorq Motorenfamilie in 100 PS (74 kW , 99 PS ) und 125 PS (92 kW, 123 PS) 1,8-Liter-Format, und auch 130 PS (96 kW, 128 PS ) und 140 PS (103 kW, 138 PS) 2,0 TDCi-Versionen mit 2,2 TDCi für mehr Leistung. Im Februar 2008 hat Ford die Titanium Variante gemeinsam mit dem Focus, C-MAX, Kuga, Mondeo und S-MAX angeboten. Das Titanium-Modell wird auf dem gleichen Niveau wie der Ghia angegeben, aber fügt ein "Techno" Gefühl. Der Ford Galaxy kommt auch mit vielen Funktionen wie Home Safe Lighting, Quickclear beheizbare Frontscheibe und einem gekühlten Beifahrer Handschuhfach.

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Auch nach langen dienstjahren Jahren eines Ford Galaxy, kann es sich immer noch auszahlen, den Wagen zu verkaufen. Denn mit der guten Qualität hat auch ein älterer Ford Galaxy weiterhin einen hohen Wert, vergleicht man das Alter und Verfassung des Fords mit Autos der selben Klasse. Wenn Sie Ihren gebrauchten Ford Galaxy oder einen anderen Wagen mit minimalen Aufwand und ohne Risiko zum fairen Preis verkaufen möchten, wenden Sie sich an das Team von Auto Ankauf Export. Ihr Ford Galaxy hat einen Unfallschaden, Motorschaden oder Getriebeschaden und ist nicht mehr fahrbereit? Das Team vom Auto Ankauf Export ist auf Ankauf von Autos mit Motor-, Getriebe- und Unfallschaden spezialisiert. Wir sorgen für eine schnelle, seriöse und unkomplizierte Abwicklung beim Verkauf des Autos. Ihr Ford Galaxy wird direkt vom Standort abgeholt, egal ob fahrbereit oder nicht. Die Abholung erfolgt bundesweit, egal wo sich das Fahrzeug befindet. Die von uns gekauften Autos mit Getriebe-, Motor- und Unfallschaden werden in der Regel ins Ausland exportiert, wo sie weiter verwertet werden. Unsere internationalen Kontakte sind breit gefächert - von Afrika bis Osteuropa - und wir sind in der Lage, auf dem Automarkt sehr schnell zu agieren und faire Preise anbieten. 

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